Váš prohlížeč není podporovaný - stránky se nemusí zobrazit správně. Použijte podporovaný prohlížeč.


Váš prohlížeč není podporovaný - stránky se nemusí zobrazit správně. Použijte podporovaný prohlížeč.
 

Udělejte si ze svých alb kalendář

Ideální jako dárek nebo jen tak pro sebe na památku.
Levně, rychle, jednoduše.



reklama

77 fotek, 4.6.2018, 18 zobrazení, přidat komentář | města, sport, události, zábava
Výsledky:
Atletický mítink Memoriál Josefa Odložila v Praze

MUŽI:
100 m (vítr +1,7 m/s): 1. Rodgers (USA) 9,92, 2. Edoburun (Brit.) 10,04, 3. Barnes (Tur.) 10,08, ...v rozběhu Veleba (ČR) 10,40
400 m: 1. Leeper (USA) 44,42, 2. Maslák 45,73, ...4. Šorm (oba ČR) 46,23
1500 m: 1. Kázúzí (Mar.) 3:35,58, 2. Grice (Brit.) 3:35,88, 3. Holuša 3:36,98, ...7. Friš (oba ČR) 3:41,37
110 m př. (+0,9 m/s): 1. Al Muválád (Saúd. Ar.) 13,36, 2. Alkana (JAR) 13,42, 3. Svoboda (ČR) 13,54
400 m př.: 1. Downing (USA) 49,31, tyč: 1. Malychin (Ukr.) 555, ....3. Balner 545, 6. Kudlička (oba ČR) 545
dálka: 1. Mazur (Ukr.) 803, ...6. Juška (ČR) 779
koule: 1. Crouser (USA) 22,31, 2. Lesnoj (Rus.) 20,77, 3. Staněk 20,71, ...9. Prášil (oba ČR) 19,14
oštěp: 1. Vadlejch (ČR) 89,02, 2. Mardare (Mold.) 84,43, 3. Jílek 81,44, ...5. Frydrych (oba ČR) 77,04.

ŽENY:
800 m: 1. Shumeová (Et.) 2:02,77, ...4. Mezuliáníková 2:03,08, 8. Hálová (obě ČR) 2:04,45
100 m př. (+1,0 m/s): 1. Hermanová (Běl.) 12,69, ...6. Koudelová (ČR) 13,30
400 m př.: 1. Molineová 54,04, 2. Tateová (obě USA) 54,94, 3. Hejnová (ČR) 55,40
dálka: 1. Bartolettaová (USA) 653, ....5. Hýsková (ČR) 615
oštěp: 1. Andrejsková (ČR) 53,15

Dukla mítink:
Muži:
400 m př.: 1. Brož (Dukla) 50,23, 2. Tuček (Univerzita Brno) 50,42, 4x100 m: 1. ČR (Stromšík, Veleba, Jirka, Záleský) 38,99.
169 fotek a 4 videa, letos v červnu, 4 zobrazení, přidat komentář | města, sport, události, zábava
Mistrovství Evropy ve vodním slalomu v Praze
Muži:
C1: 1. Westley 95,48 (0 trest. sekund), 2. Burgess (oba Brit.) -1,57 (0), 3. Rak -2,11 (0), ...5. L. Rohan -3,30 (0), v semifinále 13. Gebas (všichni ČR).
Ženy:
K1: 1. Funková (Něm.) 100,96 (0), 2. Kuhnleová (Rak.) -1,36 (0), 3. Pennieová (Brit.) -1,95 (0), ...7. Kudějová -5,20 (0), 10. Valíková -8,73 (4), v semifinále 19. Vojtová (všechny ČR).
Hlídky:
Muži:
3xC1: 1. Francie (Gargaut Chanut, Tillard, Joly) 110,04 (0), 2. Slovensko -0,95 (2), 3. ČR (Gebas, Rohan, Rak) -1,54 (0).
Ženy:
3xK1: 1. Německo (Funková, Schornbergová, Fritscheová) 118,26 (2), 2. Rakousko -2,55 (4), 3. ČR (Kudějová, Valíková, Vojtová) -2,94 (0).
167 fotek a 2 videa, jaro, 4 zobrazení, přidat komentář | města, sport, události, zábava
Pražské schody
25. ročník exhibičního závodu na horských kolech:
Muži: 1. Valero (Šp.) 33:48, 2. Giger (Švýc.) -6, 3. Wawak (Pol.) -12, 4. Coloma (Šp.) -28, 5. Ulman (Česká spořitelna-Accolade) -37, 6. Rauchfuss (Kellys Bike Ranch) -40, ...9. Cink (Primaflor-Mondraker-Rotor) -1:29, 10. Vastl (N1 BMC) -1:31.
Ženy: 1. Neffová (Švýc.) 25:23, 2. Wloszczowská (Pol.) -7, 3. Škarnitzlová (Gapp System-Cabtech) -1:09, 4. Štěpánová (N1 BMC) -2:20, 5. Havlíková (Kooperativa Jablonec n/N) -2:30, 6. Janssonová (Švéd.) -2:39.
24 fotek a 5 videí, jaro, 6 zobrazení, přidat komentář | města, události, zábava
Zeppelin je opravdový nebeský obr s objemem 8 425 m3 a délkou 75 metrů, což ze stroje dělá největší dnes létající komerční vzducholoď na světě. Konstrukce je poloztužená a nosným plynem je helium. To je výrazný rozdíl oproti tragicky zničené vzducholodi Hindenburg. Jak vysvětluje jeho pilotka Katharine Boardová: „Hindenburg měl ztuženou konstrukci a byl naplněn hořlavým vodíkem. My dnes používáme poloztuženou konstrukci a nehořlavé helium, což ze Zeppelinu dělá nejbezpečnější dopravní prostředek na světě. Motory, ovládací panely a kabina jsou připevněny přímo ke konstrukci. Kabina pojme kromě pilota a stevarda až 12 pasažérů. Nechybí samozřejmě toaleta.Vzducholoď má certifikát evropského i amerického úřadu stanovující předpisy v letectví - EASA (European Aviation Safety Agency) i FAA (Federal Aviation Administration). Je určena ke komerčním letům ve třídě Commuter, tam spadají vícemotorové vrtulové letouny pro takzvanou sběrnou dopravu s maximálně 19 sedadly.Vzducholoď je vybavena systémem řízení letu fly-by-wire (FBW), který nahrazuje ruční ovládání stroje elektronickým řízením. Je schválena pro Řízení jediným pilotem za podmínek VFR (denní i noční provoz). Pohání ji tři motory Textron Lycoming o výkonu 147 kW. Maximální dosažitelná rychlost je 125 km/h.
111 fotek, 13.5.2018, 6 zobrazení, přidat komentář | města, sport, události, zábava
Tradičně v polovině května vrcholí úvodní část dostihové sezóny prvním dílem Klasické trojkoruny: letos se v 97. Velké jarní ceně Pražské plynárenské (Listed, 1600 m, 550 tis. Kč) představí jedenáct tříletých hřebců. Atraktivní položkou bude už druhý dostih dne, v němž se po zdravotní odmlce na dráhu vrací vítěz předloňského Českého derby. Celkem se uskuteční osm dostihů, v nichž se představí 73 koní a 20 jezdců.

1. dostih
1. CAPE FREEDOM(IRE)
2. CORLEONE(FR)
3. ANHOR(GER)
4. IRISH HIT(IRE)
5. FLASHPOINT(GER)
6. SAINT SANKA(FR)

2. dostih
1. AMADEON(IRE)
2. GONTCHAR(FR)
3. WAVE OF GRACIE
4. FIGHTING LIPS(IRE)
5. MORMILL(GB)
6. KOPRETINA
7. NOBLE FOX(FR)
8. CONCORD OF GRACIE(IRE)
9. URBAN JOY(IRE)
10. MODEWARRE(IRE)

3. dostih
1. COFFOLA(IRE)
2. SHEIK YERBOUTI
3. HONZIK(FR*)
4. RIVERTON
5. LOOP LOVE(GB)

4. dostih
1. SAGAR(IRE)
2. FORREST GUMP(FR)
3. MON CHERI(FR)
4. BLACK BARD(IRE)
5. KORFU(FR)

5. dostih
1. SAMANDA MANDURA(GB)
2. AERACURA(IRE)
3. TADOUR
4. NELISSA
5. MOBILIZATION(IRE)

6. dostih
1. PHILLIPINA
2. MARKOS
3. TAURUS
4. STREET SINGER(GB)
5. FIOMI

7. dostih
1. DODYBUD(IRE)
2. POULINE
3. BOUŘKA
4. SORAHHO
5. HERBEBOIS

8. dostih
1. RAYLENE
2. SERESCO
3. LAKAR
4. TWINKY
5. LYSYANARGENT(FR)
187 fotek a 12 videí, 9.4.2018, 29 zobrazení, přidat komentář | auta, sport, události, zábava
175 fotek a 1 video, 14.1.2018, 30 zobrazení, přidat komentář | kultura, sport, události, zábava
Mistrovství ČR v cyklokrosu v Mladé Boleslavi
Muži: 1. Boroš (Pauwels Sauzen-Vastgoedservice) 58:51, 2. Nesvadba (Expres CZ-Scott Team Kolín) -12, 3. Ťoupalík (Corendon-Circus) -26, 4. Paprstka (Expres CZ-Scott Team Kolín) -42, 5. Hekele (Stevens bikes-Emilio Sport) -1:19, 6. Vastl (N1 BMC Team) -2:06, 7. Bína (CK Kolokrám - Svijany) -2:40, 8. Jelínek (Mitas Trek) -2:44, 9. Stošek (Symbio+ CE.Energy) -2:53, 10. Hunal (ČEZ Cyklo Team Tábor) -2:59.
Ženy: 1. Havlíková (KC Kooperativa Jablonec n.N.) 41:22, 2. Šafářová (Nutrend Specialized Racing) -2, 3. Nosková (Donen Vondelmolen CX-team) -1:35, 4. Mišoňová (Adastra Sokol Veltěž) -2:12, 5. Vaníčková (Uničov) -2:19, 6. Škarnitzlová (GAPP System-Cabtech MTB Racing Team) -2:41.
69 fotek a 1 video, 8.1.2018, 12 zobrazení, přidat komentář | cestování, sport, události, zábava
Závody SP v jízdě na bobech v Altenbergu (Německo):
Čtyřboby: 1. Německo (Lochner, Mrowka, Bluhm, Rasp) 1:48,73 (54,28+54,45), 2. Rusko (Kasjanov, Zajcev, Puškarev, Belugin) -0,41 (54,55+54,59), 3. Německo (Friedrich, Bauer, Grothkopp, Margis) -0,67 (54,52+54,88), ...17. ČR (Vrba, Egydy, Suchý, Nosek) -2,11 (55,35+55,49), 19. ČR (Dvořák, Kopřiva, Šindelář, Havlín) -2,49 (55,54+55,68).
Průběžné pořadí (po 3 z 8 závodů): 1. Peter (Švýc.) 619, 2. Kasjanov 595, 3. Holcomb (USA) 554, ...25. Vrba 88, 29. Dvořák 74.

Světový pohár čtyřbobů pokračoval zastávkou v německém Altenbergu. Po prvním kole vedl čtyřbob domácího Johannese Lochnera a náskok udržel i po druhé jízdě. Celkově zvítězila německá posádka o 41 setin sekundy před Kasjanovem a jeho ruskou sestavou. Čechům se nedařilo, do první desítky se ani jedna ze dvou posádek nedostala.
Německá posádka Lochnera byla nejrychlejší v obou kolech. V prvním kole dojeli v čase 54,28 sekundy, a i když se ve druhé jízdě zhoršili o 17 setin, udrželi náskok před dotírajícími Rusy Alexandra Kasjanova. Ti celkově zaostali za vítězi o 41 setin.
Dominanci domácí reprezentace potvrdil třetí Francesco Friedrich, jehož posádka ztratila na druhé místo 26 setin. Závod v Altenbergu nevyšel americkým posádkám, Holcomb byl devátý, Bascue až patnáctý.
Nedařilo se ani českým sestavám. Lépe z dvojice reprezentačních čtyřbobů zajela posádka Jana Vrby, která však skončila až sedmnáctá. Na vítězného Lochnera ztratila 2,11 sekundy.

Dominik Dvořák skončil na předposledním devatenáctém místě s mankem téměř dvě a půl sekundy. Poslední příčku obsadili Rumuni se ztrátou více jak tří sekund.
167 fotek a 12 videí, říjen 2017, 23 zobrazení, přidat komentář | kultura, města, události, zábava
Mecaniques Discursives
Fred Penelle a Yannick Jacquet z vizuálního labelu AntiVJ poskytují chvilku k zastavení a nadechnutí v dnešní uspěchané době. Zdi se zmocnila silueta záhadné chiméry, jakéhosi neznámého stroje připomínajícího experimenty v podivné laboratoři nebo tajemné zašifrované zprávy.
Struktura propojuje jednotlivé součástky jako ozubená kolečka precizního hodinového stroje. Každý spoj má svůj začátek i cíl, všechny dohromady se ale zamotávají do komplikovaného labyrintu souvislostí. Celý výjev se skládá z nespočtu samostatných příběhů, které do sebe postupně zapadají jako napínavý film. Sledovat ho ale není jednoduché, divák se každou chvíli ztratí ve spleti grafů a znovu a znovu hledá správný směr.
Instalace Mécaniques Discursives odkazuje ke Gutenbergově době čerstvě objeveného mechanického knihtisku i k digitální současnosti, kterou ovládají big data. Dvě zásadně rozdílné epochy, které ale přesto něco spojuje: zásah technologiemi.
Database
Pro svůj site-specific projekt Database hledal Pavel Mrkus inspiraci právě v objektu Klementina. Budova Národní knihovny, na jejíž 30 metrovou stěnu se videoinstalace promítá, slouží jako hala, která obsahuje klasickou lístkovou databázi katalogů knižního fondu. Projekce využívá kresbu struktury kamenného zdiva a propojuje přístupy videomappingu a volného umění. Funguje jako dynamická světelná reprezentace knihovních dat, tematizuje sítě systémů, vyhledávací procesy, algoritmy a principy vědeckého třídění informací. Instalace zároveň relativizuje entuziasmus tvorby a rozšiřování zranitených paralelních virtuálních databází, který v současnosti v celém světě probíhá.
Beyond
Geometricky přísná architektura tohoto světelného tunelu návštěvníky komunikuje výhradně abstraktním jazykem světla a zvuku. Pohrává si přitom se vztahy mezi prostorem, časem a lidským vnímáním.
Instalace Beyond v sobě ale skrývá ještě něco navíc. Konstrukce dlouhého tunelu s jasně vyznačenými úhlopříčkami umocňuje dojem z hloubky a zkresluje vnímání vzdáleností. Této smyslové iluzi napomáhají i reproduktory umístěné podél celého tunelu, které imitují perspektivu pomocí zvuku. Beyond je tak jakousi studií zrakové i sluchové perspektivy. Předkládá divákům plno podnětů pro jejich dva nejdůležitější smysly a sleduje, jak na ně reagují. Ve výsledku mají návštěvníci dojem, že se přemisťují z místa na místo, aniž by se vůbec opustili tunel.
Pro SIGNAL festival vznikla speciální verze této instalace se světly od společnosti ROBE, díky kterým se návštěvníci dostanou až na hranici možností svých smyslů a emocí.
Heardt
Speciálně upravené vysoce interaktivní piano je obklopené čtyřmetrovou konstrukcí ve tvaru lidského srdce. Právě v něm se setkává hudba se světlem, a to díky návštěvníkům a jejich vlastnoruční hře. Stisknutím klávesy může kdokoliv vyslat světelný impulz a vytvořit most mezi svým vnitřním světem emocí a okolní realitou. Tento efekt autoři označují za “světelný proud”. Díky němu vzniká intimní pouto mezi aktivně zúčastněnými diváky a jejich posluchači, kteří se stávají svědky vizuálního ztvárnění hudby jedincova srdce.
Název projektu je příznačný. Vznikl spojením dvou anglických slov – heart, neboli srdce, a heard, tedy být slyšen. Samotný projekt HEARDT získal velkou mediální pozornost na začátku letošního roku, kdy dostal nejprve podporu Linhartovy nadace a následně grant a pozvání do pouště v Black Rock City od amerického festivalu Burning Man.
Constrained Surface
Instalace Constrained Surface se zabývá tématem takzvané synestezie. Tento lékařský termín označuje stav, kdy podněty jednoho lidského smyslu mohou ovlivnit vnímání jiného smyslu. V takových případech lidé třeba cítí chuť čísel nebo slyší barvy. Ryochi Kurokawa tuto problematiku převádí do světa technologií a umění a vytváří prostředí, ve kterém jednotlivé smyslové prožitky staví k sobě tak blízko, že vydávaný zvuk nelze popsat bez použití dalších smyslů – hmatu, zraku i čichu. Jinými slovy, pomocí světla, barvy, zvuku a pohybu přináší Constrained Surface synestetický zážitek.
K tomu, aby v divácích tento zážitek vyvolal, má Ryochi Kurokawa dost omezené možnosti. Je limitovaný hranicemi projekční plochy podobně, jako bývají malíři limitováni svým plátnem. Po ruce má ale dva mocné prostředky: nejnovější technologické poznatky a – především – umění.
Octopus Garden
Imaginární zahradu tiše okupuje kolonie spících a snících chobotnic. Tahle akustická mořská stvoření jsou poslepovaná z pozůstatků civilizace a ještě problikávajících artefaktů minulosti, ovládané vědou, médii a digitálními technologiemi. Vytvářejí na jednu stranu postapokalyptickou scénu, na stranu druhou ale vzbuzují pozitivní pocity a probouzejí v divácích bezbřehou představivost.
Světelná a zvuková chapadla chobotnicím dovolují pomalu ale jistě cestovat prostorem, ale i časem. Díky vnitřnímu systému zpětných vazeb mají chobotnice neustále dostatek podnětů k životu. Tím nejvýznamnějším podnětem jsou ale samotní diváci, kteří je mohou modifikovat svou vlastní přítomností.
Tato site-specific instalace představuje novou, postidigitální éru. Její autoři využívají zcela netradiční tvůrčí prostředky, vymykají se zažitým uměleckým procesům a stávají se tak jakýmisi novodobými vizionáři.
#glass
Instalace #glass je jednou ze dvou instalací, které pro letošní SIGNAL festival vytvořil Tets Ohnari. Se skleněnými objekty má velké zkušenosti, pohrává si s křehkostí materiálu i jeho minimalistickou estetikou.
Sochaře Tetse Ohnariho fascinuje fénomén tvorby uměleckého díla se vším, co to obnáší. Vztah umělce a vytvářeného předmětu Ohnari zkoumá jak na úrovni hmoty, se kterou umělec pracuje a vtiskuje do ní své myšlenky a hodnoty, tak na úrovni hluboce filozofické. Zajímá ho například, jestli tento princip funguje i opačně a jestli tedy nějakým způsobem ovlivňuje i umělecké dílo svého tvůrce. Místo toho, aby koncepty vzniku a zániku, předmětu a podmětu nebo emocionálního a racionálního přístupu vnímal jako protikladné, nachází v nich souvislosti, a ty pak využívá pro svou vlastní tvorbu.
Second Litany
Polygonálně modelované tváře jsou rozmístěné do seskupení, která známe z tradičních starokřesťanských obrazů. Uctívání božstev, obřadní kult, různé náboženské skupiny a ceremonie byly ostatně součástí naší společnosti již od jejích prapočátků. Jakkoliv překvapivě to může znít, dnes můžeme principy podobného počínání pozorovat v rave kultuře. Její atmosféra totiž dává svým účastníkům prostor k tomu, aby se na chvilku zastavili, vydechli a nechali své myšlenky volně plynout.
Taneční pohyby se prolínají s modlitbami a nářky starověkých postav. Doprovází je hudební složka v pozvolném rytmu, který celému prožitku dodává téměř meditativní charakter.
Instalací pro SIGNAL festival navazují Boris Vitázek a Zuzana Sabová na svůj projekt představený na bratislavské Bílé noci.
Anonymous Illusion
V projektu s názvem Anonymous Illusion pracují studenti Intermédií I s pojmem zdánlivosti originality jedince. Připravili objekt, do jehož uzavřeného centrálního prostoru návštěvníci vstupují, jsou zde snímáni několika webovými kamerami, jejich obraz je dataprojektory živě přenášen na vnější plášť celé instalace, a oni se tak nevědomky ocitají v centru pozornosti okolních diváků. Venku se divák mění na glorifikovaný předmět v nadživotní velikosti, uvnitř se díky uzavřenému prostoru divák konfrontuje se svou osobností v podobě průměrného návštěvníka festivalu.
Koncept využívá pokročilých technologií umělé inteligence a strojového učení Microsoft Cognitive Services.
Caryatids
Aby autor projektu Caryatids Yann Nguema mohl navodit dojem pohybu desítek tisíc kamenů, po čtyři roky vyvíjel vlastní software. Tento videomapping totiž pracuje s každou z přibližně 50 tisíc cihel, které tvoří fasádu kostela sv. Ludmily.
Karyatidy jsou sochy ženských postav, které ve skutečnosti slouží k tomu, aby hlavami podpíraly různé části fasády. Právě tímto architektonickým prvkem bylo inspirováno množství postav připomínající strážce nebo atlanty, kteří vstávají z cihel svatoludmilského kostela a pulzují v zajetí futuristické choreografie.
Podobně jako další práce Yanna Nguemy, i videomapping Caryatids vyniká nejen svojí mimořádně dobře provedenou technickou stránkou, ale i poetickou krásou. Hudební doprovod k němu složil mladý francouzský umělec Pierre Mottron.
SOAR
V instalaci Soar hrají hlavní roli světelné objekty a proměnlivá intenzita světla. Desítky obřích bublin jsou lapeny ve zvláštní konstrukci jen kousek nad zemí, odkud se mohou každou chvíli vznést a zmizet ve tmě. Symbolizují tak ten letmý a téměř nezaznamenatelný přechod mezi bezpečím na zemi a vzrušujícím letem kamsi do neznáma. Slovenský umělec Róbert Farkaš svou instalaci totiž příznačně nazval “Soar”, tedy “Vzlet”.
Zachyťte i vy ten krátký okamžik v čase mezi stáním pevně na zemi a letem. Prociťte prostor mezi zemí a vzduchem. Moment, kdy gravitace ztrácí svou působnost a vyprovází nás do nepoznaných sfér. Stačí se nadechnout, vtáhnout do sebe vzduch a splynout s atmosférou.
AXIOM
Základem pro tuto impozantní stavbu Kita Webstera je více než 700 000 LED světel. Tvoří ji tři symetricky rozestavěné brány, které současně slouží jako projekční plátno pro sérii animací. Pomocí minimalistických videosekvencí vytváří Webster mezi diváky nejistotu v tom, na co se dívají – co před nimi skutečně stojí, a co je pouhou virtuální projekcí. Animace jsou synchronizované s takřka hypnotickým zvukovým doprovodem.
Světlo, zvuk, prostor a čas. To jsou čtyři elementy, na kterých je instalace Axiom založená. Využívá je, zkoumá jejich vzájemné působení a přetváří je přímo před očima diváků. Projděte se mezi světelnými branami a zažijte na vlastní kůži, co s vašimi smysly dokážou udělat špičkové technologie v rukou talentovaného umělce.
72 fotek a 1 video, říjen 2017, 16 zobrazení, přidat komentář | auta, sport, události, zábava
Výsledky:
1.Mattias EKSTRÖM
2.Timmy HANSEN
3.Toomas HEIKKINEN
4.Petter SOLBERG
5.Niclas GRÖNHOLM
6.Kevin HANSEN

Super1600
1.Kasparas NAVICKAS
2.Jussi-Petteri LEPPIHALME
3.Artis BAUMANIS
4.Janno LIGUR
5.Josef ŠUSTA
6.Krisztián SZABÓ

TouringCar
1.Ben-Philip GUNDERSEN
2.David NORDGARD
3.Anders-Nymoen BRATEN
4.Philip GEHRMAN
5.Steve VOLDERS
6.Kjetil LARSEN
62 fotek, 30.9.2017, 19 zobrazení, přidat komentář | architektura, cestování, města, zábava
Lübeck (česky Lubek) je přístavní a kdysi hanzovní město a městský okres na severu Německa. Leží na jihovýchodě spolkové země Šlesvicko-Holštýnsko, při pobřeží Baltského moře. Po hlavním městě Kielu má v této spolkové zemi největší počet obyvatel a rozlohou jde o největší město Šlesvicka-Holštýnska. Středověké centrum města je zapsáno na seznamu světového dědictví UNESCO.
Roku 1987 byly zachované středověké části města prohlášeny za součást kulturního dědictví UNESCO. Rozhodující pro to byl především příkladný charakter města vyjadřující středověký městský rozvoj, markantní silueta se sedmi věžemi pěti hlavních kostelů a zachovalá zástavba z předindustriální doby.
Centrum města je turistický cíl, zajímavá je hlavně nejstarší část Lübecku. Ta leží z větší části na ostrově mezi řekou Trávou a Wakenitzem. Ostrov se rozprostírá asi kilometr od severu na jih a 1,5 km od západu na východ. Některé budovy jako například Holštýnská brána (Holstentor) leží mimo ostrov. Okruh chráněný UNESCEM zahrnuje ty nejdůležitější stavby Lübecku: radnici, klášter, Koberg (úplně zachovalá čtvrť ze 13. století) Kostel sv. Jakuba, Špitál sv. Ducha, čtvrť patricijských domů 15. a 16. století mezi kostelem sv. Petra a Holštýnskou branou (Holstentor) a solné špýchary (sklady) na levém břehu Trávy.
S Lübeckem je spojen slavný německý spisovatel Thomas Mann, který sem umístil děj svého románu Buddendrookovi, za který získal Nobelovu cenu za literaturu.

Hlavní pamětihodnosti
- Radnice původně ze 13. století, byla 1435 a 1590 rozšířena. Je to cihlová gotická stavba, jedna z nejvýznamnějších radnic v Německu.
-Dóm sv. Jana Křtitele na jižním okraji historického města byl založen jako katedrála 1173 Jindřichem Lvem, vysvěcen 1247 a ve 14. století prodloužen gotickým chórem na délku 130 m. Za války byl těžce poškozen, části vnitřního zařízení se však podařilo zachránit.
-Farní kostel Panny Marie (za radnicí) je trojlodní gotická stavba se dvěma věžemi z let 1250–1350 a platí za vzor severoněmecké cihlové gotiky (Backsteingotik). Klenba hlavní lodi sahá do výšky 38,5 m, věže dosahují téměř 125 m.
-Kostel sv. Jakuba (kostel rybářů a námořníků) je gotická trojlodní hala, vysvěcená 1335. Za války nebyl poškozen, takže má poměrně bohaté zařízení, zejména dvoje historické varhany.
-Kostel sv. Petra blízko Holstentor je gotická trojlodní hala z 15. století, která při náletu zcela vyhořela. Z věže vysoké 108 m s vyhlídkovou galerií, kam lze vyjet výtahem, je krásný pohled na město.
-Dvě městské brány, slavná Holstentor a Burgtor na severu.
-Mnoho historických měšťanských domů z 15.–18. století, včetně domu Buddenbrookových.
163 fotek, 30.9.2017, 20 zobrazení, přidat komentář | architektura, cestování, města, zábava
Hamburk (německy Hamburg, dolnoněmecky Hamborg ['ha?mb???]) je druhé největší město Německa, jeho největší přístav a jedna ze tří městských spolkových zemí Německa. Úplný název města je Svobodné a hanzovní město Hamburk (Freie und Hansestadt Hamburg).
Hamburk má 1,74 mil. obyvatel a rozkládá se na rozloze 755,22 km2. Současné hranice získal Hamburk 1. dubna 1937 na základě zákona „o Velkém Hamburku a dalších územních úpravách“. Tehdy k němu byly připojeny některé sousední obce a města (například Altona), naopak ztratil svoje exklávy Geesthacht, Großhansdorf a Ritzebüttel s městem Cuxhavenem.
Hamburk leží na severu Německa na dolním toku Labe při ústí do Severního moře a má 2428 mostů (2001) a s tímto počtem se řadí na první místo v Evropě. Ve středověku patřil do spolku Hanza, sdružujícího významné přístavy a obchodní města v severním Německu, Pobaltí a okolí; dodnes je jedním z devíti německých měst, která se označují za hanzovní. Pro svůj význam v námořní dopravě a obchodě bývá nazýván „Tor zur Welt“, tj. „Brána do světa“.
V Hamburku je jedna z největších německých univerzit. Pro hospodářství města jsou kromě samotného přístavu důležité loděnice a četné jiné průmyslové podniky.

Cap San Diego
Museum lodí ležící vedle Rickmer Rickmers, přístup z přístaviště po zastřešeném mostě. My jsme nic neplatili, platí se asi až při vstupu na lodě. Hvězdou přístavu je poslední klasická nákladní loď, nazývána jako Bílá labuť jižního Atlantiku (Cap San Diego) a Požární loď s majákem. Což Je to Anglická loď postavená v tradičním stylu a konstrukce požárních lodí.
171 fotek, 29.9.2017, 20 zobrazení, přidat komentář | architektura, cestování, města, zábava
Severomořský přístav Bremerhaven tvoří spolu s Brémami, které leží asi o 60 km jižněji, německou spolkovou zemi Svobodné hanzovní město Brémy. Bremerhaven je město na úrovni okresu (kreisfreie Stadt).
Bremerhaven leží na soutoku řek Geeste a Vezery; Vezera nedaleko od města ústí do Severního moře. Nejvyšší bod města dosahuje 11,1 m n. m. Jeho největší rozměry jsou 17 km na délku, v nejširším místě měří asi 5 km. Ze severu, východu a jihu je obklopeno územím spolkové země Dolní Sasko. Směrem na západ, za téměř 2 km širokou Vezerou, leží město Nordenham, konkrétně jeho část Blexen. Bremerhaven se dělí na 2 městské obvody (Stadtbezirke: Nord a Süd), ty se skládají dohromady z 9 nižších jednotek (Stadtteile), které jsou rozčleněny na dalších 23 menších částí (Ortsteile).

Klimahaus Bremerhaven je interaktivní muzeum v Bremerhavenu, které nabízí virtuální prohlídku různými místy světa, nacházející se na 8° v. d. a 172° z. d. Bylo otevřeno v roce 2009.
Hlavní část expozice představuje osm různých míst světa, přičemž jsou napodobeny i tamní klimatické podmínky (teplota a vlhkost). Teplota se mění od -6 °C po 35 °C.
Kromě prezetnace podmínek v jednotlivých částech světa se muzeum věnuje i otázkám klimatu a klimatické změny.

Technikmuseum U-Boot Wilhelm Bauer - Ponorka typu XXI
Ponorky typu XXI měly vynikající vlastnosti a daleko předstihovaly vše, čeho dosud bylo v konstrukci ponorek dosaženo. Po rozhodnutí o její výrobě koncem roku 1944 bylo postaveno 133 lodí tohoto typu, na bojovou plavbu se stačily dostat pouze dvě.
Po skončení války projevili vítězní spojenci o lodě typu XXI enormní zájem. Většina z dostavěných ponorek byla sice tehdy potopena vlastními posádkami, několik jich však přesto zůstalo v provozuschopném stavu. Americké námořnictvo převzalo U 2513 a U 3008, Britové U 3017, Sověti U 2529, U 3035, U 3041 a U 3515 a Francouzi U 2518. Posledně zmíněná loď sloužila v sestavě francouzského válečného námořnictva až do roku 1967, kdy byla vyřazena ze služby a v roce 1969 sešrotována.
Vystavená ponorka U 2540 klesla ke dnu během náletu spojenců na Flensburg v roce 1945. Přestože se potopila, nebyla nijak zvlášť vážně poškozena. V roce 1957 byl vrak vyzdvižen, dopraven do Howaldts Werke, kompletně renovován a vybaven překonstruovaným můstkem a velitelskou věží. Dne 1. září 1960 byla ponorka zařazena do výzbroje nového Spolkového námořnictva. Obdržela jméno Wilhelm Bauer, upomínající na „otce“ německé ponorkové zbraně. Neplnila však bojové, ale výhradně výcvikové a zkušební úkoly. Ze služby byla vyřazena v roce 1983. Poté ji v brémské loděnici Lloydwerf vrátili její původní válečnou podobu (pochopitelně pouze vnější, protože většina vnitřního zařízení již byla modernější) a přepravili do námořního muzea v Bremerhavenu, kde je dnes vystavena.

Deutsches Schiffahrtsmuseum je německé námořní muzeum nacházející se v Bremerhavenu ve spolkové zemi Bremen; bylo otevřeno v roce 1975 a je nejvýznamnější svého druhu v celém Německu.
116 fotek, 29.9.2017, 21 zobrazení, 1 komentář | architektura, cestování, města, zábava
Brémy jsou město na severu Německa, ležící na řece Vezeře. Jsou hlavním a s 548 547 obyvateli (stav k 31.12.2013) i největším městem spolkové země Svobodné hanzovní město Brémy, k níž mimo Brém náleží ještě přístav Bremerhaven.
Turistické zajímavosti
Historické jádro města má oválný tvar – na jedné straně je ohraničeno řekou Vezera (Weser), na druhé ho ohraničuje park vzniklý po zbourání barokních hradeb a vodní příkop ve tvaru hvězdy. V parku nalezneme i zachovalý větrný mlýn, ve kterém je dnes kavárna. Středem města je náměstí (Marktplatz), které je obklopeno výstavnými měšťanskými domy a celou řadou dominantních budov: radnice s renesanční fasádou ze 17. století, dóm St. Petra s vysokými věžemi, které tvoří panoráma města, a renesanční kupecký dům Schütting. Významnou památkou náměstí je desetimetrová socha rytíře Rolanda stojící před radnicí, která symbolizuje nezávislost a obchodní práva města. Socha Rolanda je spolu s radnicí od roku 2004 zapsaná na seznamu památek UNESCO.
Za levým rohem radnice se otvírá malé prostranství s celou řadou zajímavostí. Najdeme tam nejen informační centrum a stánky s občerstvením (typický je Bratwurst – dlouhý bílý kořeněný párek), ale i cenné památky. Dominantou je bezesporu kamenný kostel Unser Lieben Frauen Kirche s asymetrickými věžemi, který je z části zastíněný radnicí. Spolu s katedrálou St. Petri patří k nejstarším kostelům v Brémách. Mnohem novější památkou Brém je bronzová socha Brémských muzikantů ležící vlevo za radnicí, kteří symbolizují čtyři hrdiny – osla, psa, kočku a kohouta – pohádky bratří Grimmů. Přestože podle pohádky skupinka zvířátek do města Brémy nikdy nedorazila, stala se hlavním symbolem města, který nalezneme téměř ve všech podobách – ať už jako plyšové hračky nebo gumové bonbóny.
Další zajímavostí Brém je cihlová ulička Böttcherstrasse z let 1922 až 1931, do které se vstupuje v dolní části náměstí vedle domu Schütting. Nad vchodem do úzké cihlové uličky se nachází zlatý reliéf "světlonoš" zobrazující archanděla Michaela bojujícího s drakem. Uvnitř uličky najdeme řadu obchůdků, galerií, muzeí i hospůdek. Největším lákadlem pro turisty je zvonkohra umístěná mezi štíty dvou domů, která odbíjí vždy ve 12, 15 a 18 hodin. Během hraní zvonkohry se v části domu otáčí kruhový panel a zobrazuje různé výjevy z historie. Ulička Böttcherstrasse, na jejímž konci najdeme domnělý dům Robinsona Crusoea, nás dovede na nábřeží řeky Vezery.
Na nábřeží Vezery "Die Schlachte" se nachází široká promenáda pro pěší i cyklisty, při níž jsou zakotveny lodě, např. historické plavidlo Admirál Nelson, nabízející i ubytování a stravovací služby. Směrem po proudu narazíme na celou řadu restaurací se zahrádkami, kde to zejména v podvečer a večer kypí životem. Naproti zmíněným restauracím na opačném břehu Vezery se nachází pivovar Becks.
Zajímavou částí Brém je čtvrť Schnoor, vzniklá na místě původních slumů, kterou tvoří pár úzkých křivolakých uliček seskupených kolem stejnojmenné hlavní ulice Schnoor. Dnes je místem obchůdků, galerií, uměleckých dílen, restaurací a to vše spolu s malými hrázděnými domečky vytváří řadu malebných zákoutí.
49 fotek, 29.9.2017, 8 zobrazení, přidat komentář | architektura, cestování, města, zábava
Hannover [hanófr] je hlavní město spolkové země Dolní Sasko (Niedersachsen). Nachází se na nejužším místě údolí řeky Leine a je významným centrem průmyslu, obchodu a služeb v Německu.
Město je známé také jako hostitel světové výstavy EXPO 2000. Každoročně se zde koná celá řada významných veletrhů - mezi nejznámější patří počítačový veletrh CeBIT a veletrhy Hannover Messe. Zde také se zrodilo plemeno koně hannoverský kůň.
Ve městě působí fotbalový tým Hannover 96. Založen byl v roce 1896, v sezoně 2015/16 hraje 1. Bundesligu.
Kultura a pamětihodnosti
Kröpcke je centrální místo v Hannoveru. Jedná se víceméně o křižovatku čtyř důležitých nákupních ulic: Georgsstraße, Karmarschstraße, Bahnhofstraße a Rathenaustraße, na které se nachází starodávné hodiny - Kröpcke Uhr. Ty se postupem času staly jakýmsi záchytným bodem a místem srazů. Kröpcke je současně důležitým přestupním uzlem městské hromadné dopravy.
Historie této křižovatky sahá až do 19. století. Od roku 1872 zde fungovala tzv. koňská dráha, která byla v roce 1897 nahrazena dráhou tramvajovou. V průběhu druhé světové války bylo místo zničeno a po přestavbě v roce 1971 byla tramvajová dráha umístěna do podzemí a náměstí se stalo pěší zónou.
Na Kröpcke nalezneme kromě zmiňovaných zelených hodin o výšce zhruba 2 metry také vyhlášenou cukrárnu Mövenpick s nezaměnitelnou vlnitou střechou.
Z Kröpcke směrem k hlavnímu nádraží vede dvojúrovňová nákupní promenáda Niki-de-Saint-Phalle.
„Plíce města“ - i tak bývá tento 650 hektarů veliký lesopark poblíž centra města označován. Jedná se o jednu z největších městských zelených ploch v Evropě. Obyvatelé Hannoveru zde rádi tráví volné chvíle. Potkáte zde spoustu běžců, cyklistů či bruslařů. Nachází se zde i několik sáňkových drah, dětských hřišť, pinpongových stolů apod. Ideální místo pro volný čas.
Budova tzv. nové radnice byla postavena v letech 1901 až 1913 a její stavba stála tehdy deset milionů marek. Radnice je 98 metrů vysoká a v její kopuli byl v roce 1946 vyhlášen samostatný stát Dolní Sasko. V současnosti je kupole zpřístupněna veřejnosti jako vyhlídka na celé město a široké okolí za malý poplatek 3,00 Euro.
Radnice, Hauptbahnhof - hlavní nádraží, Herrenhäuser Gärten - královské zahrady, ZOO, Kröpcke, Aegidientorkirche, Marktkirche, Eilenriede aj.
208 fotek, 28.9.2017, 34 zobrazení, přidat komentář | auta, cestování, města, zábava
Unikátní sbírku automobilů Volkswagen si můžete prohlédnout v jejich původním rodišti ve Wolfsburgu; samozřejmě dominují populární Brouci.
Úspěch zrozený z nedostatku, tak lze nazvat poválečné spuštění výroby hlučného Brouka se vzduchem chlazeným čtyřválcem v zádi, plochou ocelovou platformou a karoserií typických oblých tvarů. Automobil, zkonstruovaný jako lidový vůz už ve třicátých letech, získal neobyčejnou popularitu, z dnešního pohledu je navíc pozoruhodné, že nadlouho zajistil prosperitu automobilky, přestože ta vyráběla vlastně jediný Typ 1 (a jeho užitkovou variantu Typ 2, později známou jako Transporter), a to až do roku 1961, kdy se představil Typ 3, sice stále s motorem vzadu, ale už obvyklých proporcí! Nebýt jistého majora Ivana Hirsta (zvláštní jméno pro Brita, že…), tak bychom asi už Volkswagen neznali. Tento muž z britské okupační správy (Wolfsburg se po válce ocitl v britské zóně) se totiž zasadil o poválečný rozběh produkce ve Wolfsburgu…
Duchovním otcem automobilu VW Typ 1 je jistý Ferdinand Porsche, rodák z českých Vratislavic nad Nisou (pardon,německého Maffersdorfu), stále ležících u Liberce, který už od roku 1931 pracoval na vývoji Volksauta, jehož prototypy se zkoušely nejen
s legendárním vzduchem chlazeným boxerem, ale také s kapalinou chlazeným hvězdicovým pětiválce(Zündapp). Z vlastní iniciativy
se nakonec stal státní úkol, dne 28. května 1937 byla v Berlíně založena společnost GEZUVOR (Gesellschaft zur Vorbereitung
des Deutschen Volkswagens mbH) s kapitálem 480 tisíc říšských marek, zaměřená na přípravu lidového vozu (německy Volkswagen).
Porsche se svým týmem, jehož členy byli také syn Ferry, Karl Rabe a Franz-Xaver Reimspiess, dokončil finální tvary vozu v roce 1938, kdy se název společnosti změnil na Volkswagenwerk GmbH a byl položen základní kámen továrny na zelené louce v dnešním Wolfsburgu. Zanedlouho však vypukla válka a z projektu Kraft durch Freude-Wagen se stal bojový nástroj. Ještě dlouho po válce jezdily v Československu původně vojenské kaďoury (přezdívka vznikla ze zkratky KdF, jinak to byl VW Typ 82) a obojživelné vodníky (Schwimmwagen, VW Typ 166). Už v srpnu 1945 však byla uzavřena dohoda Volkswagenu s britskou správou o produkci dvaceti tisíc Brouků, naplno se výroba rozběhla v následujícím roce a už v roce 1947 byl odstartován první export.
V padesátých letech přibyly nové továrny VW v Emdenu a Salzgitteru, první zahraniční distribuční společnost VW vznikla roku 1952 v Kanadě, 1953 byla založena automobilka Volkswagen do Brasil Ltda., 1955 oslavili ve Wolfsburgu produkci miliontého automobilu od konce války. V roce 1960 se podnik změnil na akciovou společnost, byl částečně privatizován a v roce 1965 pohltil Auto Union GmbH, z něhož se po spojení s NSU Motorenwerke AG stala dnešní Audi AG. V první polovině sedmdesátých let pak došlo k přechodu z koncepce vše vzadu na koncepci vše vpředu, ze vzduchem chlazených na kapalinou chlazené motory, ale historie Brouka tím zdaleka neskončila.
Celková produkce Volkswagenu už převýšila 110 milionů automobilů, z nichž bylo 21 529 480 oblíbených Brouků. Poslední opustil výrobní linku v Mexiku 30. července 2003, ale to už se v závodě Puebla vyráběl také New Beetle s motorem vpředu napříč a pohonem předních kol. Původní Brouk se stal kultovním vozidlem, o jehož popularitě svědčí také nespočet zvláštních verzí a úprav, z nichž mnohé si můžete prohlédnout ve sbírce Stiftung AutoMuseum Volkswagen na Dieselstrasse 35 ve Wolfsburgu (tedy mimo známý Autostadt).
41 fotek, 28.9.2017, 31 zobrazení, přidat komentář | architektura, cestování, města, zábava
Magdeburg (staročesky Děvín) je zemské hlavní město německé spolkové země Sasko-Anhaltsko a zároveň bývalé správní středisko jednoho z jejích tří zrušených vládních obvodů. Magdeburg je sídlem jak evangelického tak i katolického biskupství, dále jsou zde dvě vysoké školy, Univerzita Otta von Guericke a Hochschule Magdeburg-Stendal (FH). V roce 2005 slavilo město své 1200. výročí založení.
Staré historické město na Labi, dnes hlavní město spolkové země Sachsen-Anhalt. Nachází se 223 km na severozápad od Drážďan.

Magdeburk je zaznamenán r. 805 jako tržiště a opevněné sídlo franckých panovníků. Císař Ota I. tu založil r. 937 Klášter, 968 arcibiskupství, 969 byl položen základní kámen dómu. Žákem zdejší církevní školy byl i druhý biskup pražský, sv. Vojtěch.
Městská práva obdržel Magdeburg (česky Děvín) v roce 1188.( Podle magdeburského práva byly od 13. století udělovány výsady i dalším městům, také u nás např. Litoměřicím nebo Olomouci).Magdeburg, nově vybudovaný po požáru v roce 1207, patřil k nejdůležitějším městům středního Německa.
V roce 1631 bylo město vypleněno a jeho obnova trvala sto let. V první pol. 18. století bylo přebudováno na mohutnou barokní pevnost. Za napoleonských válek dobyli město Francouzi. V druhé polovině 19. století se město rozvíjelo v průmyslové centrum.
Na konci druhé světové války bylo zničeno bombardováním, z městského jádra byly z90% ruiny. Město bylo opět postupně obnovováno v socialistickém duchu a stalo se hlavním centrem těžkého strojírenství a největším říčním přístavem vNDR.
Po sjednocení Německa začala přestavba některých budov v západním stylu. Lidé ztratili své sociální jistoty, přestaly se rodit děti, město začalo vymírat a spousta bytů zůstala prázdných.
Velký rozkvět nastal v prvních letech třetího tisíciletí - Zelená citadela - poslední projekt architekta Hundertwassera, Dómské náměstí, Breiter Weg - obchodní třída. Město získalo ocenění vceloněmecké soutěži Naše město vzkvétá několik let po sobě.
Orientace ve městě je celkem jednoduchá - městem prochází souběžně s Labem dvě hlavní ulice (Otto von Guericke Strasse a Breiter Weg) a napříč Ritter Allee, jezdí po nich tramvaje a kolem nich se nachází většina památek.
102 fotek, 10.9.2017, 47 zobrazení, přidat komentář | auta, sport, události, zábava
Masaryk Racing Days – tradiční podnik středoevropského šampionátu cestovních, GT a formulových vozů.
Program na dráze se ponese ve znamení závěrečného boje středoevropské okruhové elity o mistrovské tituly. Tyto podniky navíc doplní velmi divácky atraktivní závody v doprovodných sérií.
Nejzajímavější z doplňkových závodů je bezesporu seriál BOSS GP, v jehož rámci se představí vozy Formule 1. Díky této účasti se opět můžeme těšit na další pokus o překonání současného traťového rekordu Masarykova okruhu.
Momentálně ho za čas 1:39,093 drží Ingo Gerstl, který pilotuje monopost F1 Toro Rosso STR1 právě v podniku BOSS GP. Hranice průměrné rychlosti při zajetí tohoto rekordu je 200,664 km/h.
84 fotek, 9.9.2017, 26 zobrazení, přidat komentář | kultura, města, události, zábava
Den Letiště Letňany
Největším lákadlem pro fanoušky letectví bude zřejmě vystoupení originálních historických letounů nebo jejich věrných letuschopných replik - kupříkladu prvního československého dolnoplošníku Avia BH 1 z roku 1923, německého letounu Arado 96BN nebo amerického válečného dopravního letounu Beechcraft 18. Program vyšperkuje vůbec první vystoupení sovětského stíhacího letounu Jak 3 z období druhé světové války. Dále se divákům představí letouny z poválečného období, a to i akrobatické, jako např. Zlín 50 nebo větroň Swift.

Den otevřených dveří Latecoere
Dveře společnosti Latecoere se otevřou návštěvníkům. Program zpestří hudební hvězdy Wohnout a Janek Ledecký. Jak vypadá zázemí jednoho z nejvýznamnějších výrobců dveří do dopravních letadel na světě? Co všechno montáž dveří do airbusů, boeingů či embraerů obnáší.
82 fotek, 3.9.2017, 15 zobrazení, přidat komentář | kultura, příroda, události, zábava
Dvořákův Jakobín je jednou z nejoblíbenějších a nejuváděnějších českých oper. Příběh, líčící na jedné straně poměry českého maloměsta a na straně druhé návrat „podezřelého“ emigranta zpět do vlasti, bývá často chápán v naivistické nadsázce. Je ovšem spíše nesen – především díky Dvořákovu hudebnímu géniu – ve smíšené a nejednoznačné atmosféře melancholie, sentimentu, humorného nadhledu i sebeironie. Jako v mnoha jiných podobně laděných českých dramatických dílech končí i zde všechny nakupené a vyhrocené konflikty v pokorném, smířlivém a vlídném zmoudření.
Do idealizovaného českého města na konci 18. století se z Paříže vrací hraběcí syn, který byl kdysi otcem vyhnán pro svou svobodomyslnost. Než je mu dovoleno, aby se se svým otcem smířil, musí spolu se svou ženou projít klubkem maloměstských intrik, které směřují místní obyvatelé jak vůči sobě samým, tak – kvůli podezření z „jakobínství“ – vůči hraběcímu synu Bohušovi a jeho ženě. Setkáme se s řadou klasických a oblíbených dramatických typů – se šťastně zamilovanými Jiřím a Terinkou, mezi něž se chce vklínit namyšlený purkrabí Filip, s mocichtivým hraběcím synovcem Adolfem či dobráckým učitelem Bendou.
Podstatnou roli v příběhu hraje tradičně oslavovaná česká hudebnost, láskyplný vztah Čechů k hudbě, která svou vřelostí a něhou dokáže obměkčit i nejzatvrzelejší srdce. Školní scéna, v níž učitel Benda chystá s dětmi slavnostní kantátu na počest nového pána, pak patří po zásluze do zlatého fondu české opery.

Komentáře

přidat komentář

Rajce.net je největší česká sociální síť
zaměřená na sdílení fotografií a videí.

Nabízí neomezený prostor zdarma, snadnou a rychlou výrobu fotoknih i jiných fotoproduktů.